李雪毓

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大台北電子票證戰場將增加新競爭者！統一超商的「愛金卡（icash）」去年底通過最後一關、公車刷卡感應測試，據悉最快16日在台北捷運、雙北市公車開放使用。面對背後有超商通路支持的愛金卡來勢洶洶，悠遊卡公司致力發展差異化，期望延續目前優勢。愛金卡早就準備好進入台北捷運系統，但去年在公車刷卡機測試這一關卻跌跤，感應時間超過0.8秒上限。不過，北市公車聯營管理中心執行長余偉斌昨天表示，上月底再度執行愛金卡的實車測試，初步了解已沒有問題，目前正請各業者確認測試結果，之後將報請主管機關北市公運處核定上線日期。

據了解，各方已達成共識，愛金卡最快16日就能「嗶」進北捷和雙北市公車。而愛金卡公司昨天表示「靜候通知」，上線時間以北捷等公告的為主。關於搭乘優惠，該公司說，現有搭乘指定交通工具加碼贈點數活動，但會不會比照高雄捷運打85折等，還須評估。這兩年一卡通、有錢卡（happycash）陸續進入北市，接下來又有愛金卡，原本獨大的悠遊卡公司得謹慎面對。悠遊卡公司董事長林向愷分析，比起一卡通、有錢卡在北捷都只有個位數的使用率，背後有財團支持的愛金卡，的確會成為主要競爭對手，悠遊卡將以追求更大的差異化來因應。他也說，關於小額消費部分，悠遊卡在雙北市、基隆、桃園布點很多，有使用範圍的優勢；今年鎖定的重點之一是發行「會員悠遊卡」，正在和全聯、義美等企業洽談，計畫在業者的會員點數卡上附加悠遊卡功能，以提高持卡人攜帶意願，避免結帳時輸入資料的麻煩。曾在悠遊卡公司服務的北市議員徐弘庭，對悠遊卡的前景並不樂觀。他說，愛金卡可發揮超商優勢，結合其他商家大打行銷戰，爭取成為消費者的主力卡，甚至成本不用自己出，他們「玩」得多快，恐怕悠遊卡就會跌得多慘。(中國時報)



引用自森森購物